Tesla, le leader américain des véhicules électriques haut de gamme, a connu une baisse de ses ventes en ce début d'année 2024, ce qui a ...
Tesla, le leader américain des véhicules électriques haut de gamme, a connu une baisse de ses ventes en ce début d'année 2024, ce qui a déçu les investisseurs en bourse. Malgré cela, Tesla conserve sa position de premier constructeur automobile en termes de capitalisation boursière. Cependant, cette capitalisation a diminué de moitié en près de trois ans, et la société chinoise BYD compte bien en profiter.
Les performances de Tesla montrent des signes de faiblesse. En mars, l'entreprise a été confrontée à un incendie dans son usine à Berlin, causé par des activistes d'extrême gauche. De plus, Tesla n'a livré que 386 810 véhicules au premier trimestre, contre les 457 000 attendus par les analystes. Sa production a également baissé de 8,5 % par rapport à la même période de l'année précédente, avec 433 371 voitures produites, marquant le premier recul trimestriel en quatre ans.
De son côté, le constructeur chinois BYD cherche à capitaliser sur les difficultés de son concurrent américain. BYD reste le leader dans le domaine des véhicules électrifiés, mais n'a pas encore dépassé Tesla en tant que leader de l'électrique. Il lui manque encore 90 000 unités pour rattraper Tesla, mais les prévisions indiquent une croissance significative des ventes de BYD au cours des prochains trimestres.
Par ailleurs, BYD renforce sa stratégie d'internationalisation. Alors qu'il vendait presque tous ses véhicules en Chine il y a deux ans, il a exporté 97 899 véhicules au cours des trois premiers mois de l'année, représentant 15,6 % du total. Cette tendance devrait se poursuivre avec le développement de la marque BYD en Europe, en Amérique du Sud, en Asie, en Australie, et dans d'autres régions du monde.
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